亞賓鋁車體。鋁全實業股份有限公司
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貨車車體打造

平板式車體

框式車體

傾卸式車體

廂式車體

鷗翼車體

 

亞賓鋁車體。您的最佳選擇

高強度

強度比鐵質車體還要高,適合載重貨
同樣形狀、厚度的槽鋁,降伏強度也就是抵抗變形的強度比槽鐵高
且鋁材可以依照用途設計成各種形狀,不像鐵材只有槽鐵、角鐵等簡單形狀
鋁材的結構設計比較能配合用途,所以鋁材的結構強度比鐵材好

以本公司的專利產品:橫樑兼床板的鋁合金雙層表皮床板為例
經測試,長22尺寬8.2尺的鋁床,必須荷重142噸才會變形
88年上市至今,客戶讚許一台鋁床可抵鐵床兩台的壽命,為本公司的主力產品


耐蝕優

鋁合金氧化後,表面會形成一層氧化鋁的保護皮膜
使得鋁合金不再繼續氧化,因此,鋁合金不會腐蝕,壽命長
海軍陸戰隊的登陸艇及美軍海岸巡邏艇皆為鋁合金打造

6061鋁合金、316不銹鋼、0.25C碳鋼,同時浸漬於海水16年
外露面積每平方公尺,碳鋼腐蝕9,080公克(9.08公斤)
不銹鋼腐蝕1,460公克(1.46公斤),鋁合金僅腐蝕60公克

 

不凹陷
橫樑兼床板的鋁合金雙層表皮床板
可承受油壓拖板車或籠車荷重1,500kg甚至2,500kg而不會凹陷
使得運作安全順暢,不像鐵床板會凹陷,木床板會破損

載貨多

鋁合金的比重約為鐵材的三分之一,因此鋁合金車體輕
以27.8尺有護屏無內板鋁床鋁鷗翼為例,約比一般鐵質鷗翼輕1.6噸
也就是載貨量能增加1.6噸

年收入約可增加1.6噸 × 1,300元/噸×200趟/年 = N.T.416,000

輕量化一覽表:鷗翼廂式 框式 平台式

省油

車重減輕1噸時,柴油耗用量約節省5~12﹪
總重較高者,節省率較低,總重較低者,節省率較高

以27.8尺有護屏無內板鋁床鋁鷗翼為例
約比一般鐵質鷗翼輕1.6噸,月耗用柴油若為N.T.60,000元,節省率若為8﹪
則每月柴油耗用費用約節省N.T.60,000元×8﹪/噸×1.6噸= 7,680元。

負責統一超商運輸任務的捷盛運輸股份有限公司
自民國92年9月起,由宏大鐵工廠設計、打造11噸×21尺廂車
以三元鋁合金槽鋁為直樑,以鋁合金雙層表皮為橫樑兼床板
以不銹鋼材為廂車框架,以塑鋁板為廂體外板

床板結構強度提高,總重比原來鐵質車廂減輕500~600kg
至99年8月累計共打造400多部,每部車每月加油次數,減少1~2次

經過多年的實際使用記錄
使用同型底盤車,載運相同的貨物,行駛同樣的路線
輕量化的鋁合金結構車廂比一般鐵質車廂,秏油量節省 9%

免油漆

鋁合金經過陽極處理,外觀質感好,容易清潔
不像鐵材每兩年要油漆一次,花錢也花時

 

 
L & C Aluminium Corp.